A well maintained Aqua-Cycle™ can last for 20+ years

Rental operators should follow these lubrication and maintenance guidelines to keep their Aqua-Cycles™ properly maintained for customer safety, highest profits and the least amount of downtime.

For more detailed information about specific maintenance or parts, please fill out the information below or contact our office at CustomerService@aquacycles.com or call 800-970-2688 (International +1.714.970.2688).

We are available to answer any questions and help you to best maintain your Aqua-Cycles™ for even longer life and better riding experiences.

SOLICITAR PIEZAS DE REPUESTO

SEGURIDAD

Nunca permita que se use Aqua-Cycle™ sin…

  1. ¡Tenedor protector correctamente instalado!
  2. ¡Protector de cinturón correctamente instalado!

Esto es para la protección de los usuarios y equipos. Si tiene alguna pregunta sobre la seguridad, comuníquese con nuestra oficina.

Rodamientos y mantenimiento (parte BBRK)

Todos los bloques de cojinetes Aqua-Cycle™ (bloques de almohada negros que sostienen la manivela del pedal y el eje trasero sobre el bastidor) deben reemplazarse cada 200 horas de uso. Si no reemplaza los bloques de los cojinetes como se recomienda, se producirán tensiones y daños irreversibles en la biela del pedal y el eje trasero a medida que estas piezas giren.

La biela del pedal y los bloques de los cojinetes del eje trasero causan daños por tensión a las piezas. Con cada rotación el daño se acumula. Eventualmente, la manivela del pedal y/o el eje trasero se romperán cerca de la placa central que sostiene el engranaje. No confíe en su capacidad para VER cuando los bloques de los rodamientos están desgastados y necesitan ser reemplazados. En el momento en que puede verlo, ya se ha producido un daño irreversible tanto en la biela del pedal como en el eje trasero.

PROTEJA SUS AQUA-CYCLES™ Y LA SEGURIDAD DE SUS PILOTOS REEMPLAZANDO LOS BLOQUES DE RODAMIENTOS COMO SE ESPECIFICA ANTERIORMENTE.

Mantenimiento semanal

Engrase todos los bloques de cojinetes de la manivela del pedal y del eje trasero para que su Aqua-Cycle™ funcione sin problemas y reduzca el desgaste de las piezas. Los engrasadores están ubicados en cada cojinete. Algunos están cubiertos por el protector de plástico de la correa y se pueden engrasar a través de los sujetadores de acceso en el protector de la correa o retirando temporalmente el protector de plástico de la correa para el acceso. Nunca opere el Aqua-Cycle™ sin la protección de la correa.

Para engrasar el Aqua-Cycle™, voltéelo de manera que quede apoyado en el manillar y en la parte superior del respaldo del asiento. De esta manera, las ruedas son libres de girar y usted tiene fácil acceso a los engrasadores.

Utilice una grasa marina de alta calidad. Fuerce y utilice suficiente grasa en los bloques de rodamientos para que salga un poco de los lados. Gire la biela del pedal y el eje trasero para esparcir la grasa alrededor de los bloques de cojinetes antes de girar el lado derecho del Aqua-Cycle™. Limpie cualquier exceso para que no acumule suciedad o grasa, ni se suba a los corredores.

Nunca opere el Aqua-Cycle™ sin la protección del cinturón correctamente instalada para la seguridad de sus usuarios y la protección del Aqua-Cycle™.

Consulte la manivela del pedal y el eje trasero para obtener instrucciones de alineación al reemplazar los bloques de cojinetes.  Además, consulte la Manivela del pedal roto o el Eje trasero para obtener más información relacionada con el reemplazo de los rodamientos.

Se incluye un kit de reemplazo de cojinetes en el SparePak (kit de repuestos) pedido con su Aqua-Cycle o mediante el pedido de la pieza BBRK.

Mantenimiento de la Correa (parte BRK27)

La correa debe estar apretada, pero no demasiado. Puede haber una pequeña variación en la tensión cuando se gira la manivela del pedal. Esto normalmente es causado por un engranaje de cigüeñal del pedal descentrado o engranaje del eje trasero cuando se monta. Intente volver a instalar los equipos y gire la pieza antes de volver a instalarla en el Aqua-Cycle™ para asegurarse de que esté correctamente centrada.

Otra causa de una correa suelta es que los bloques de los cojinetes no se han reemplazado según lo especificado para el modelo Aqua-Cycle™. Es importante reemplazar los bloques de cojinetes como se recomienda para la protección de la manivela del pedal y el eje trasero.

Sonido de Clic o Chasquido

Esto suele ser una indicación de bloques de cojinetes muy desgastados y se corregirá cuando se instalen los dos bloques de cojinetes de la manivela y el eje trasero. De lo contrario, puede intentar taladrar nuevos orificios de montaje de cojinetes en los soportes de la manivela del pedal o los bloques de cojinetes del eje trasero para que las piezas se muevan más alejadas unas de otras, lo que hace que la correa esté más ajustada. No apriete demasiado el cinturón. Un cinturón demasiado apretado causará el mismo daño a la manivela del pedal y al eje trasero que los bloques de cojinetes desgastados.

A veces, un cuadro se daña o se aprieta para que la manivela del pedal y el eje trasero no estén alineados. Rara vez se puede reparar un bastidor dañado de esta manera.

Mantenimiento del Protector de la Correa (Parte: BGB)

La protección de la correa de plástico cubre completamente el área de la correa y el engranaje (tren motriz) de su Aqua-Cycle™ para la protección de sus ciclistas, manteniendo los dedos de las manos y los pies fuera de esta área.

Nunca permita que su Aqua-Cycle™ sea operado a menos que el protector de la correa esté instalado correctamente. Póngase en contacto con nuestra oficina si tiene alguna pregunta sobre el protector de la correa, su instalación adecuada u otros problemas relacionados con la seguridad.

Mantenimiento de la Horquilla Delantera (parte FRK)

La horquilla delantera está montada en el bastidor por un «pasador de horquilla» que gira dentro de dos bujes de horquilla. La parte superior e inferior del pasador de la horquilla deben lubricarse periódicamente con WD-40 o lubricante de silicona. Gire la horquilla mientras pulveriza para que el lubricante pueda correr por el pasador y esparcirse de lado a lado. La lubricación del pasador de la horquilla mantiene el desgaste al mínimo y la horquilla no chirría.

Los bujes de las horquillas deben revisarse anualmente y reemplazarse cuando se note desgaste. Asegúrese de que haya suficiente espacio en cada buje de la horquilla para evitar que la horquilla y el pasador de aluminio se froten contra el cuello, causando desgaste en esas piezas.

Verifique las soldaduras en la horquilla y las patas de la horquilla, especialmente en el punto de refuerzo transversal inferior, para asegurarse de que no haya grietas en desarrollo.

Asegúrese de que las tuercas y los pernos estén asegurados, sosteniendo el pasador de la horquilla en su lugar.

Revise el ensamblaje del cuello del marco y los refuerzos para asegurarse de que las soldaduras se sostienen firmemente.

Un protector de horquilla  debe estar en todos los Aqua-Cycles ™. El protector de la horquilla encierra el área de giro de la horquilla para evitar que los dedos y las manos entren en el área de giro de la horquilla del Aqua-Cycle™.

Nunca permita que su Aqua-Cycle™ se mueva u opere a menos que el protector de la horquilla esté correctamente instalado. Póngase en contacto con nuestra oficina si tiene alguna pregunta sobre el protector de la horquilla, su instalación adecuada u otros problemas relacionados con la seguridad.

Guardia de Horquilla (Parte FGK)

Un kit de protección de horquilla está disponible para todos los modelos Aqua-Cycle™. Incluye el área de giro de la horquilla para evitar que los dedos y las manos entren en el área de giro de la horquilla del Aqua-Cycle™.

Nunca permita que su Aqua-Cycle™ se mueva u opere a menos que el protector de la horquilla esté correctamente instalado. Póngase en contacto con nuestra oficina si tiene alguna pregunta sobre el protector de la horquilla, su instalación adecuada u otros problemas relacionados con la seguridad.

Rueda delantera y mantenimiento (parte FWK)

Inspeccione la rueda delantera en busca de grietas a lo largo de la costura central. Compruebe que los tapones de las ruedas estén correctamente instalados.

Compruebe que la rueda esté centrada entre las patas de la horquilla sin que la rueda se frote en una u otra pata. Si está descentrado, posiblemente la rueda se haya «deslizado» en el tubo central, por lo que hay más tubo que sobresale de un lado que del otro. Si es así, retire la rueda, corte el tubo sobrante por un lado y vuelva a montar la rueda en la horquilla. Si se necesita espacio entre la rueda y el brazo de la horquilla, agregue arandelas de acero inoxidable entre el brazo de la horquilla y la tuerca hexagonal.

Las ruedas están hechas de plástico de polietileno. Esto los hace impermeables a la mayoría de los daños. Sin embargo, también los hace difíciles de reparar si existen daños. Para remendar o sellar una grieta en la rueda delantera, use GE Silicone II Caulking transparente.

Limpie cuidadosamente toda la arena, aceite, suciedad, humedad y sal antes de aplicar la masilla. A veces es necesario cortar o recortar cuidadosamente parte del material en la grieta o el orificio que se va a reparar. Solo aplique calafateo sobre una superficie seca y limpia. Forzar el calafateo bien dentro de la grieta o el agujero para que se adhiera no solo a la superficie exterior, sino también a la superficie interior del área que se está reparando o acomodando.

Una vez que finalice la reparación, deje que la masilla se cure durante 72 horas antes de poner el Aqua-Cycle™ en servicio.

Eje de la Rueda Delantera (Parte FWAK)

El eje de la rueda delantera es una varilla de acero inoxidable que atraviesa el centro de la rueda delantera y se adhiere a cada lado de una horquilla. Dos bujes se insertan en el tubo de aluminio del centro de la rueda delantera. El eje se desliza a través de los casquillos. Las tuercas hexagonales se aprietan (con cuidado) contra esos bujes antes de que el eje con la rueda se fije a las patas de la horquilla. Monte la rueda delantera con el eje instalado en las patas de la horquilla. Instale las tuercas de bloqueo en el eje que se extiende a través de los brazos de la horquilla.

Asegúrese de que los bujes no hayan sido forzados dentro del tubo central de aluminio, dañándolo. Asegúrese de que las tuercas de seguridad externas estén apretadas, sujetando firmemente las patas contra las zonas hexagonales internas.

Manivela del Pedal y Mantenimiento (parte PCRK)

«Mi pedal de manivela se rompió. ¿Por qué?”  HAGA CLIC AQUÍ para obtener más información..

Lubrique los bloques de los cojinetes semanalmente como se describe en esta página en BLOQUES Y MANTENIMIENTO DE RODAMIENTOS.

El resto del mantenimiento de la manivela del pedal es relativamente simple siempre que los bloques de los cojinetes se reemplacen según lo recomendado y la manivela del pedal se haya instalado correctamente.

Compruebe que haya un collar de bloqueo instalado en cada extremo de la manivela del pedal y en el lado exterior de los bloques de cojinetes. Evitarán que la manivela del pedal se deslice hacia los lados, lo que causa problemas de alineación de la banda con el engranaje del eje trasero. Si está mal alineado, el cinturón puede dañarse gravemente.

Si se ha quitado la protección de la correa, vuelva a instalarla antes de usarla.

Nunca permita que el Aqua-Cycle™ sea operado sin el protector de la correa correctamente instalado, por la seguridad de sus usuarios y la protección del Aqua-Cycle™. Póngase en contacto con nuestra oficina si tiene alguna pregunta sobre el protector de la correa, su instalación adecuada u otros problemas relacionados con la seguridad.

Pedales y Mantenimiento (Parte PRK)

Los pedales se sujetan a la manivela del pedal mediante tornillos de acero inoxidable. Revise periódicamente para asegurarse de que los tornillos del pedal estén apretados.

Los pedales Aqua-Cycle™ son más grandes que los pedales regulares para ser más cómodos para los pies descalzos, pero debido a su tamaño más grande, necesitan ser revisados ​​de vez en cuando.

Se incluye un kit de reemplazo de pedal en el SparePak (kit de repuestos) que se solicita con su Aqua-Cycle o mediante el pedido de la pieza PRK.

.

Mantenimiento del Eje Trasero (parte RARK)

“Mi eje trasero se rompió. ¿Por qué?”  HAGA CLIC AQUÍ para obtener más información.

Lubrique los bloques de los cojinetes semanalmente como se describe en esta página en BLOQUES Y MANTENIMIENTO DE RODAMIENTOS.

El resto del mantenimiento del eje trasero es relativamente simple, siempre y cuando los bloques de cojinetes se reemplacen según lo recomendado para este modelo específico de Aqua-Cycle™.

Compruebe que los collares del eje estén apretados contra el borde interno de los bloques de cojinetes del eje lateral. Esto mantendrá el eje alineado con el engranaje de la manivela del pedal y no permitirá que se deslice hacia los lados. Si está mal alineado, el cinturón puede dañarse gravemente.

Si se ha quitado la protección de la correa, vuelva a instalarla antes de usarla.

Nunca permita que el Aqua-Cycle™ sea operado sin el protector de la correa correctamente instalado para la seguridad de sus usuarios y la protección del Aqua-Cycle™. Póngase en contacto con nuestra oficina si tiene alguna pregunta sobre el protector de la correa, su instalación adecuada u otros problemas relacionados con la seguridad.

Rueda Trasera y Mantenimiento (parte RWK)

Las ruedas están hechas de plástico de polietileno. Esto los hace impermeables a la mayoría de los daños. Sin embargo, también los hace difíciles de reparar si existen daños.

Si el agua se está metiendo en una rueda trasera, la mayoría de las veces entra a través de pequeñas grietas casi invisibles en el área de montaje central de la rueda. Retire la rueda del eje trasero, retire los cubos de las ruedas e inspeccione las partes internas de la rueda. Busque grietas finas o daños alrededor o dentro de los orificios de montaje del perno.

Si se encuentra o se sospecha daño, limpie toda la arena, sal, suciedad, humedad y aceite, y retire cualquier plástico suelto. Raspe y cicatrice las superficies comunes de la rueda y el cubo que se tocan cuando se ensamblan. Coloque una masilla transparente de GE Silicone II alrededor de cada agujero de perno, sobre las pequeñas grietas y en el agujero central del eje.

Aplicar la masilla como la pasta de dientes. No lo extiendas alrededor. Cuando se inserta el cubo en la rueda trasera y la rueda se vuelve a instalar en el eje, el calafateo se extenderá para cubrir las superficies. Después de reinstalar la rueda en el Aqua-Cycle™, deje curar el calafateo durante al menos 72 horas antes de ponerlo en el agua.

Las grietas en el área de montaje central de la rueda son generalmente el resultado de apretar demasiado los pernos al ensamblar el Aqua-Cycle™. Apretar demasiado aprieta el plástico y aplasta el área central de la rueda. Las tuercas de los pernos deben estar ajustadas, pero no apretadas.

Si se encuentra una grieta a lo largo de la costura central exterior de la rueda trasera, limpie toda la arena, sal, suciedad, humedad y aceite, y retire el plástico suelto. Use masilla transparente GE Silicone II, forzándola hacia la grieta. Deje que cure durante 72 horas antes de volver a colocar el Aqua-Cycle™ en el agua.

Correas de Asiento y Mantenimiento (Parte SRK)

Revise las correas del asiento para asegurarse de que estén ajustadas y que no muestren signos de desgaste o grietas. Típicamente las correas de los asientos son reemplazadas anualmente.

Las correas de cuatro asientos se incluyen en el SparePak (kit de repuestos) que se solicita con su Aqua-Cycle o mediante el pedido de la parte SSP.

Manivela de Pedal o Eje Trasero Roto – ¿Por qué?

El 99% de las bielas de pedal rotas y los ejes traseros se clasifican en una de dos categorías:

  1. Ciclismo en Tierra o Apenas Flotando

Una manivela de pedal rota o un eje trasero puede ser un resultado acumulativo de personas que intentan pedalear el Aqua-Cycle™ mientras están en tierra (en la orilla o apenas flotando) en lugar de cuando flotan libremente en el agua o cuando están flotando libremente colocándose en algo como un banco de arena y la gente intenta pedalear fuera de la barra de arena.

Incluso si un ciclista pedalea mientras es empujado hacia el agua, se hace un daño irreversible y acumulativo a la manivela del pedal, el eje trasero, el cuadro y la correa. La fatiga y el daño por estrés inverso se acumularán en las piezas hasta que finalmente se rompan.

El Aqua-Cycle™ no está diseñado como un vehículo terrestre. Es específicamente un vehículo de agua y debe ser tratado como tal.

  1. Mantenimiento de Bloques de Rodamientos

Otra causa más común de una manivela de pedal rota o un eje trasero es si los bloques de cojinetes Aqua-Cycle™ no se han reemplazado de manera consistente como se recomienda. Algunos lugares de alquiler pueden acumular grandes cantidades de desgaste en menos de un mes debido al alto volumen de alquileres. Otros lugares tienen mucho menos alquileres de Aqua-Cycle™ y el reemplazo recomendado de rodamientos se ajusta más a un período de temporada.

En las Instrucciones de ensamblaje que vienen con el Aqua-Cycle™ y en la placa roja PRECAUCIÓN montada en el Aqua-Cycle™, definimos con qué frecuencia se deben reemplazar los bloques de cojinetes. Si tiene dudas, reemplace todos los bloques de cojinetes cada 200 horas de uso. La frecuencia con la que se alcanza ese límite se basa en su uso. Solo usted puede determinar con qué frecuencia deben cambiarse los bloques de apoyo porque se basa en el uso real. Si no se reemplaza según sea necesario, la fatiga y el daño por tensión inversa se acumularán en la manivela del pedal, el eje trasero, el bastidor y la correa, lo que eventualmente hará que las piezas se rompan y requiera un reemplazo costoso.

El kit de reemplazo de rodamientos es mucho menos costoso que el reemplazo de una manivela del pedal o el eje trasero, y menos costoso que la pérdida de ingresos de una pieza de equipo fuera de servicio.

Por ejemplo: si solo cobra $15 por hora (el promedio es de $40 por hora) 200 horas de alquiler a $15 es un ingreso de $3,000. ¿Por qué escatimar y dañar las piezas del Aqua-Cycle™ al no reemplazar los bloques de cojinetes como se recomienda para mantener su Aqua-Cycle™ en buenas condiciones de funcionamiento y rentable?

¿Qué causa que la manivela del pedal y los ejes traseros se rompan?

Los bloques de cojinetes mantienen la manivela del pedal y el eje trasero en línea recta horizontal y verticalmente. Si los bloques de los rodamientos están demasiado desgastados, tan poco como 1/32 de pulgada o más en todas partes, la biela del pedal y el eje trasero se inclinarán ligeramente entre sí con cada rotación o cuando se pedalea el Aqua-Cycle™. Además, un arco vertical sucederá al mismo tiempo. A medida que la manivela y el eje del pedal giran en esas posiciones inclinadas, se produce un daño por tensión inversa y el metal comienza a fatigarse, al igual que cuando se tuerce un clip para papel hasta que se rompe. El daño se acumula más donde la placa de engranaje está soldada a la varilla. Eventualmente se acumula el daño suficiente para romper el metal.

Los bloques de cojinetes más largos deben ir sin reemplazo, lo que significa que cuando hay suficiente desgaste para permitir un arco significativo, es a las 200 horas de uso o antes.

Reemplazar los bloques de los rodamientos más tarde (por ejemplo, a las 250, 300, 400, etc. horas de uso) no «curará» el daño que ha comenzado a acumularse. Eventualmente, una manivela de pedal dañada y el eje trasero se romperán. Si reemplaza los bloques de cojinetes desgastados en algún punto prolongado, su vida útil se prolongará por un tiempo más, pero nunca se «curará».

Si tiene alguna pregunta sobre la frecuencia con la que se deben reemplazar los bloques de cojinetes, si todos o solo algunos podrían reemplazarse o sobre cuál es el punto de reemplazo de bloques de cojinetes recomendado para su modelo Aqua-Cycle™, comuníquese con nuestra oficina. Nosotros, junto con usted, queremos que sus Aqua-Cycle™ tengan una vida útil muy larga y rentable.

¡CONECTATE CON NOSOTROS!




AquaCycleWaterTrikes

@AquaCycles

@aquacycle

En los medios

En todo el mundo

Diversión de vacaciones